Les chauffeurs d'autobus scolaires de Mattoon s'entraînent aux incendies à bord

Aug 29, 2023

Les chauffeurs d'autobus scolaires de Mattoon participent à une séance de formation contre les incendies impliquant un bus rempli de fausse fumée jeudi matin au 1st Class Wrecker Service à Mattoon.

MATTOON – La conductrice de bus du district scolaire, Tracie Schmitt, est montée dans un autobus scolaire jeudi matin et a été instantanément immergée dans la fumée qui a rempli tout le taxi.

"On ne pouvait rien voir. C'était épais. C'était comme être sur une autoroute plongée dans le brouillard", a déclaré Schmitt, ajoutant qu'elle devait manœuvrer au toucher pour rechercher un occupant disparu dans les rangées de sièges.

La conductrice du bus scolaire de Mattoon, Tracie Schmitt, débarque d'un bus rempli de fausse fumée avec l'aide du chauffeur John Moore et du chef adjoint du district de protection contre les incendies de Wabash, Verne Adkins, lors d'une séance de formation jeudi matin au service de dépannage de 1re classe à Mattoon.

Un ours en peluche était l'occupant disparu et une machine à fumée a créé la brume lors d'une séance de formation organisée par le service des transports du district scolaire de Mattoon sur le terrain du 1st Class Wrecker Service, 1805 Lafayette Ave.

Le directeur des transports, Chris Parr, a déclaré qu'ils organisent généralement de telles sessions de formation sur les accidents de bus et les incendies à la fin de l'été, alors qu'ils se préparent au début du semestre d'automne, les cours devant reprendre le 16 août de cette année.

Si un incendie se déclare, Parr a informé les chauffeurs de bus rassemblés qu'ils devront déterminer rapidement s'il est plus sûr de sortir par la porte principale à l'avant du bus ou par celle à l'arrière. Il a ajouté qu'ils devront peut-être se mettre à quatre pattes pour éviter la fumée montante lorsqu'ils aideront leurs passagers à descendre du bus.

"Ce sont des choses que vous allez devoir traiter très rapidement", a déclaré Parr, ajoutant que les flammes pourraient commencer à se propager dans la cabine.

Parr a déclaré que les chauffeurs de bus devraient rassembler leurs passagers à 100 pieds du bus, tout en s'assurant qu'ils restent à l'écart des routes ou des voies ferrées actives. Il a déclaré qu'ils devraient garder les passagers avec eux jusqu'à ce qu'ils aient été évalués par les services d'urgence et remis par le district scolaire à leurs familles.

Les chauffeurs de bus devraient avoir une liste de passagers préparée à l'avance afin qu'eux-mêmes et les intervenants d'urgence puissent savoir où se trouvent tous ces étudiants le plus tôt possible sur les lieux, a déclaré Parr.

Les pompiers de Lincoln et de Mattoon se rassemblent autour d'un membre d'équipage qui a récupéré un ours en peluche caché dans un autobus scolaire rempli de fausse fumée lors d'une séance de formation jeudi matin au 1st Class Wrecker Service à Mattoon.

Dustin Salmons, propriétaire de 1st Class Wrecker Service, a fourni l'ancien autobus scolaire de Mattoon que les chauffeurs et le personnel du service d'incendie de Mattoon et du district de protection contre les incendies de Lincoln ont formé jeudi matin.

"C'est toujours une bonne expérience de voir ce qui pourrait arriver et de le mettre en pratique", a déclaré Schmitt, ajoutant qu'elle avait participé à des séances de formation similaires alors qu'elle conduisait pour le district scolaire de Charleston.

Les chauffeurs d'autobus scolaires de Mattoon, Dolo Wishard, à gauche, et Yvonne Stoner se préparent à monter à bord d'un bus rempli de fausse fumée tout en étant supervisés par le capitaine des pompiers de Mattoon, Bart Owen, et le chef adjoint de Wabash, Verne Adkins, lors d'une séance de formation jeudi matin au service de dépannage de 1re classe à Mattoon.

Yvonne Stoner, conductrice du bus scolaire de Mattoon, a déclaré que la séance de formation était pour elle une bonne « vérification de la réalité » car elle a pu faire l'expérience de ne pouvoir voir qu'à 5 pouces devant son visage dans la fumée.

Sans pouvoir voir, Stoner a déclaré qu'elle devait compter sur le toucher des sièges du bus et sur les conseils verbaux d'un pompier à bord pour se frayer un chemin dans le bus.

"C'était une très bonne information à avoir au cas où quelque chose de similaire se produirait dans un bus", a déclaré Stoner. "J'espère que cela n'arrivera pas, mais c'est une bonne connaissance à avoir."

Un total de 39 508 accidents de véhicules à moteur mortels se sont produits aux États-Unis en 2021, entraînant 42 939 décès, selon la National Highway Traffic Safety Administration. Parmi ceux-ci, près d'un tiers impliquaient un excès de vitesse - et plus de la moitié de ces décès par excès de vitesse se sont produits lorsque le conducteur ne portait pas de ceinture de sécurité, une pratique de sécurité qui, selon la NHTSA, réduit les décès sur les sièges avant de 45 % et les blessures modérées à critiques de 50 %. .